Vogliamo sempre migliorare la qualità del servizio che offriamo.
In quest’ottica abbiamo dotato il nostro Mercury di Wintersteiger oltre che delle modalità Racing anche di un’unità refrigerante.
La modalità Racing ci permette di variare gli angoli delle lamine, sul piano per il tuning e sul fianco, al decimo di grado; di disegnare impronte con possibilità praticamente infinite come profondità e tipologia.
L’unità refrigerante viene utilizzata per portare l’emulsione ad una temperatura costante, durante le lavorazioni, tra i 12° ed i 14° centigradi. In questo modo tutto il sistema viene raffreddato; ovvero vengono raffreddati tutti gli strumenti di “taglio” (le pietre) per la rettifica delle lamine e della soletta. Questo ne aumenta l’efficacia e quindi la qualità della lavorazione.
Lamine ancora più precise, impronte ancora più perfette.
Nel video le varie fasi della lavorazione di uno sci (in questo caso un GS gara) con preparazione delle lamine sul piano e sul fianco, lisciatura ed impronta finale.
